安全员年终工作总结15篇
总结是事后对某一时期、某一项目或某些工作进行回顾和分析，从而做出带有规律性的结论，它有助于我们寻找工作和事物发展的规律，从而掌握并运用这些规律，为此我们要做好回顾，写好总结。那么如何把总结写出新花样呢？下面是小编收集整理的安全员年终工作总结，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
安全员年终工作总结120xx年是公司全面推进安全质量标准化工作，强化车间安全生产责任制，细化安全管理工作的一年。为贯彻焦化公司及化工公司1号文及其他有关安议、文件精神，确保全年安全生产，中心化验室紧紧围绕公司安全生产目标，真正落实车间各项安全工作，提高安全生产管理水平，积极完成各项工作任务，从而达到全年安全生产的实质目标。现将20xx年全年车间安全工作总结如下：
一、强化安全培训教育活动，提高安全意识和操作技能
1、加强“五型班组”的建设，车间全员吸取1·29、7·30事故教训，各班组利用工作之余集中员工进行安全的学习、讨论，各班组充分利用安全例会、班前讲话等方式，开展多种形式的学习培训，有效促进各岗位员工素质的全面提高。督促员工进行自学，学习本岗位的应知应会、操作规程、及相关文件的学习等。并对岗位应知应会、岗位危害因素、风险控制措施和应急处置措施等有关知识进行考试，以促进员工自学的积极性。
2、根据公司对安全生产工作的整体安排和要求，结合车间工作实际以及标准化要求，制定了《20xx年安全培训计划》，并根据每月实际情况，重点对安全法律法规、车间管理制度、车间应急预案、工艺安全信息、安全操作规程、个人防护用品及安全器材的使用方法、风险评估、危险源的辨识、事故案例、十大作业安全规范、每日一题等内容进行学习培训，每月月底组织员工进行例行安全月度考试，并列入月底考核。
3、新进员工共3名进行了二、三级安全培训教育。让他们熟知车间概况、组织机构、安全生产规章制度、劳动纪律、安全操作规程、作业场所存在的风险、防范措施及事故应急措施、消防设施的使用；有关事故案例等。通过对新员工认真进行教育，使他们对公司、车间安全生产形势有了初步认识，并获得了上岗前必需的基本安全技能和自我防护知识。
4、加强员工培训，提升员工素质、对员工进行全面培训，保证持证上岗率达到100%。车间全年安全活动共开展了28次，下发学习文件，及时传达、贯彻上级文件精神及要求，分析讨论近期国内各类事故案例，举一反三，结合车间实际查找问题并制定防范措施，并将安全质量标准化相关内容贯彻到各班组员工。提高了全员安全综合素质。另外车间根据季节性特点，并结合本厂实际生产情况将存在问题进行解决，充分发挥了安全管理网络的作用。
二、深入细致的开展安全检查工作，做到预防为主
化验室对各岗位安全隐患排查表进行细化和修订，有效的实施了新制定的隐患排查表，车间制定的岗位排查表共14份，综合隐患排查表共4份。通过全年车间全员隐患排查实施情况，体现出车间全员按时按点对重点部位、特种设备、仪器设备、现场管理等的每个细小部位进行了排查落实，使化验室体现出的隐患和其他问题做到即时整改和时时监控。
1、化验室各岗位、各级人员通过隐患排查内容及频次员工按时巡检，如实填写隐患排查内容。全年车间级日常隐患排查车间级管理人员每天对现场持表检查2次，班组岗位人员每2小时对现场进行一次持表检查，班长对重点部位每小时进行一次持表检查，日常隐患排查全年14个岗位共排查4460次，公司联系人对车间重点部位每月检查一次，全年重点部位专项安全检查共7次，节假日隐患排查共7次，化验室全年共排查出隐患60项，整改了58项，其余俩项（产品分析室东面水池下水道堵、生控室、安全分析室一个万象抽气罩坏）已采取措施。车间全员在检查过程中发现问题，马上通知相关人员对现场隐患进行整改、治理、验收。
2、全年车间级综合隐患排查每周持表检查1次，综合隐患排查共47次，综合检查查出卫生、定置化方面问题共422项，隐患排查21项，其他问题333项，以上问题都已整改，在车间各级人员处每天隐患排查外，还组织车间相关人员对现场加大隐患排查治理力度，坚持每月进行四次综合性隐患排查，车间对检查出的问题按照“五定”原则进行通报，及时做出整改，并在每周日车间群监员对周检问题进行复检。车间对检查的相关问题落实到月底考核中。
三、加强现场各项置换分析、动火分析、安全分析管理
为了加强作业现场管理，规范办理票证细节等内容，车间组织全员学习十大作业安全规范，重点学习了动火作业安全规范、受限空间作业安全规范、登高作业安全规范并进行两次考试，让每一位员工知道十项作业规范的内容。另一方面车间加强了安全监管力度，要求全员尤其对于现场取样及操作严格执行操作规程及规范，并对动火分析原始记录进行细化做到责任到人，确保现场动火无事故。
车间全年置换、动火分析共934次；氮气管网：空分送出氮气分析监测共1169次，尿素氮气总管分析监测共1170次，冰机岗位氮气总管分析监测共1178次，氨库氮气总管分析监测共1096次，除油器入口氮气总管分析监测共22次；工厂空气、仪表空气：尿素CO2压缩机一入工厂空气总管分析监测共980次，尿素包装三楼缓冲罐处仪表空气分析监测共975次，污水处理站仪表空气分析监测共952次；密封水：1#甲铵泵密封水分析监测共12次，3#甲铵泵密封水分析监测共12次，1#氨泵密封水分析监测共12次，2#氨泵密封水分析监测共12次，甲铵泵进口密封水分析监测共6次；现场监测：净化气压缩机厂房二楼空间样现场监测共4876次。
四、安全质量标准化工作完成情况
1、根据《中国中煤能源集团有限公司煤化工安全质量标准化评审标准（20xx）》及车间按照安全质量标准化工作实施计划和安全质量标准化分解表对化验室工作进行完善补充细化，建立健全了各类安全管理台账、资料，车间主要对各项规章制度进行补充修订，对各分析室定置化牌、危险化学品安全周知卡上墙，对气象色谱室可燃气体报警器运行情况进行时时监控，对现场职业卫生防护用品的使用、维护、更换情况记录在案。
2、车间根据公司关键装置、重点部位安全管理制度，车间重点部位管理网络机制及相关制度，公司领导张国民，张总为化验室重点部位联系人，对化验室重点部位进行安全隐患排查、参加班组安全活动和对化验室管理人员、员工的履职及思想情况进行检查，并对化验室安全工作做出指导。
3、根据《中国中煤能源集团有限公司煤化工安全质量标准化评审标准（20xx）》及公司易制毒化学品管理制度，对化学试剂相关档案（普查台账、档案、分类清单、鉴别分类报告）进行补充完善，并分别对危化品进行分类存放，严格实行五双管理制度。
4、车间全员积极参加公司、车间级安全活动共11次，通过开展各项安全活动，多方式 ……此处隐藏21667个字……考虑问题，具有较强的战略思维;能够从对待社会难点、热点和一些深层次问题的态度与措施上，去分析问题、解决问题，提高了政策理论应用水平和领导水平。
通过深入学习实践科学发展观活动，树立大局意识，在日常工作中具有始终将自己管辖之内的工作纳入全局的意识，从而在工作中时时、处处以全局为重，服从全局、服务全局;与各级干部间团结协作共事，在应对各种挑战和突发事件的关键时刻，展现出大局观和大局意识，体现出领导素质和能力。
通过认真学习各级党组织关于党风廉政建设的有关规定，我深刻认识到廉洁奉公、勤政为民的重要性。常怀律己之心，增强自律意识，做到自重、自警、自励，清正自守;坚持原则，敢抓敢管、敢抓善管、发扬民主、严守组织纪律。
二、20xx年工作总结
1.战胜困难，恪尽职守完成昌平地铁项目收尾工作
20xx年1月到4月，北京地铁昌平线项目接近尾声，由于北京地铁9号线及房山线工期紧，昌平线项目领导陈顺勇率大部分成员组成公司工作组前往北京地铁9号线及房山线抢工。我同项目上部分同事留守昌平项目，由我全面负责该项目收尾工作。
昌平地铁项目线长、量大、工法多、接口多、风险源多，同时，该项目所处地域特殊、具有高度政治敏感性，在多数同事已撤离，项目管理团队严重欠缺的情况下，我们留守的一个小班底圆满完成：竖井封闭、地铁运营期间缺陷修补、区间隧道堵漏、项目收尾、春节期间维稳工作。
期间也有插曲，春节即将到来，个别作业班组工人因为没有拿到工资而没有“过年钱”，几十个工人浩浩荡荡前往项目部讨薪。通过向项目党政主要领导电话汇报、请示，根据领导指示，我们想尽一切办法解决劳务队拖欠民工工资问题，解除民工讨薪事件危机。
实际上，到20xx年，我已经连续7年没能回家过春节，思亲情切。但是，项目收尾工作圆满完成、领导的认可让我感到欣慰。
2.全力以赴，精诚合作屡屡夺战果
在成都短暂的驻勤后，20xx年4月中到7月中，我参与北京地铁9号线及房山线项目抢工，负责北京地铁房山线项目施工技术管理工作。
北京地铁房山线必须在7月30日前完工，工期比原计划工期提前一年，工期大幅度缩短，重大施工方案也发生了改变，为顺利完成工作，我组织编制了隧道台车、大断面模板、渐断面模板、高支模板、大体积混凝土浇筑、暗挖法、明挖法、深基坑、盖挖法等重大施工方案，均通过了专家论证并组织落实施工。
期间，我在一线工点和民工吃住了几个月，靠前指挥，见证房山线项目500m隧道内3个竖井共上了6台隧道衬砌台车的“台车大聚会”、10多个作业面1000多人同时施工场面，亲历“工地如战场”。
由于房山线技术干部分别来自北京地铁昌平线和9号线两个项目，之前相互并不熟悉，我组织职工夜校，让两个项目的技术干部相互交流学习，将磨合期缩到最短，让其迅速投入项目生产抢工中去。
3.身负重任，总结经验，加强学习，努力做合格的生产管理者
7月中旬到现在，参与东莞地铁R2线项目建设，任安全生产总监职务。安全生产管理是项目管理的关键工作之一，对内应不断提升安全生产管理水平要求、全面抓好安全生产工作;对外要组织应对省市两级安质监站、安监局、消防局、公安局、交警大队、公路局、轨道公司及监理等单位的各项检查。
目前，我的主要工作是项目交通疏解、安全质量管理、主线高架桥施工生产管理工作。另外，涉及项目建设的征地拆迁工作需要所有班子成员的参与、配合，已配合郭帆副经理完成了经理部驻地、梁场用地相关征地审批手续。
经过项目党政主要领导强有力的指挥、精心部署、全力支持，到项目20天后，即组织完成隧道明挖段、高架桥交通疏解方案审批;11月2日完成虎门站交通疏解方案审批;组织完成了高架桥、隧道明挖段交通疏解划线及各个路口导行标牌施工。目前为止高架桥主线施工围蔽3200余米，围护桩施工30根，破除52个承台路面。
另外，在项目部定额管理人员极为紧张情况下，主动出击，积极整合劳务队人力资源，争取设置了专兼职安全员12名、保安6名，义务消防队两支。
在东莞地铁R2线项目4个月的过程中，工作亮点如下：
①施工生产重计划、善组织。
面对交通疏解压力大、管线绿化迁改难度大、场地狭窄、工期紧、任务重、外界干扰因素多的情况，我们工作开展始终坚持生产周例会制度、领导夜间巡查制度。施工生产重“定措施、抓落实、提要求、解决实际问题”;以现场协调会、安全生产办公会辅助安全生产进度管理，通过会议及时明确各个部门各节点的生产组织重点环节，合理地安排安全施工顺序;协同总工研究确定施工方案、施工计划，以确保项目按组织、按计划进行。
②安全第一，预防为主，综合治理。
为了全面贯彻落实集团公司“三整治一提高”活动方针，我们项目严格按照“谁主管谁负责”的原则，抓住“冬防”、“春防”、“安全生产月”、定期安全隐患排查、安全生产大检查、定期安全生产分析总结、三整治一提高等专项活动契机，以活动为载体，突出宣传重点。截止目前开展的各专项活动中，项目利用简报、板报、标语、宣传单、张贴画等宣传工具，向职工广泛宣传党和国家的安全生产方针、政策、法规，将安全生产宣传深入到工地每一个角落，力求实效。
另外，项目部共牵头开展安全隐患排查20余次，查处安全隐患100余起。累计安全教育培训员工200余人次;累计安全技术交底20余份;受教育面200余人次;累计迎接各种检查20余次;累计编制应急预案8份，专项安全方案6份。
③强化文明施工管理的有序性，树文明施工新形象。
在施工管理中狠抓了现场文明施工管理。坚决清退不遵守文明施工的班组;领导班子、部门负责人、技术人员靠前指挥、靠前指导、靠前协调、靠前服务，及时解决问题，保证文明施工。
④加强安全质量管理工作，做到生产无事故。
抓好安全质量管理工作，夯实基础、抓落实是关键。项目针对人员流动性较大，生产任务重的实际情况，组织管理人员进行安全质量培训;安质部门在危险地段设立安全警示牌;专职安质人员旁站监督钢筋笼起吊等重大危险源;安质人员随时进行检查、排查，定人、整改消除安全隐患，加大处罚力度，必要的时候责令停工。
三、正视存在不足，创新工作方法，再创工作新局面
目前，我个人、工作中都还存在很多不足，有政治理论学习不够自觉、工作中处理问题不够成熟、全局统筹意识不强等缺点。
首先，为了适应新形势、新任务、新工作的要求，在接下来的生活和工作中，我还需要主动加强学习，学习政治理论知识，用思想指导实践;积极参与党的争先创优活动，进一步理解新时期争当先进的基本要求;抓住与领导、同事交流的机会，学习他人优点、长处，弥补自身不足。学习项目管理各项理论知识，提高自身管理水平。
其次，严格按照既定的管理办法规范现场各项施工行为，标准化管理，精细化操作，让标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准;加强施工工人安全教育，强化现场安全质量管理，真正做到安全质量管理工作全员参与、齐抓共管。
